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中铁建工集团有限公司中国建筑设计研究院共同组成专业小组对彩混的施工方法和完成效果进行研究和试验利pdca的计划实施检查改善四个步骤的不断循环模式从现浇工艺入手对彩混的现浇工艺预制湿贴工艺预制干挂工艺进行了探研通过不断的方案优化和持续改进进行了三个阶段共次试验确定了本工程项目施工采用预制彩色混凝土板干挂施工工艺取得了较理想的效31第一阶段试验彩混现浇工艺根据火车站外墙立面造型及工程量大的特点结合我公司普通混凝土的施工经验和目前彩混施工工艺现状决定先采用现浇工艺进行试验
②为适应高原气候特点的面层处理：高原地区昼夜温差大，一般在 16～20℃左右，特别是冬夏极端温度相差极大，据资料记录，工程所在地 **地区的极端最低温度为-16.5℃，极端最高温度 29.4℃，且晴天日照强 烈，紫外线强度高，尤其是受冻融循环作用，为保持彩混装饰面层的长久 亮丽效果，采用氟碳漆涂刷面层。这种材料具备极好的附着力，耐老化时 间长达 15-20 年，硬度高、耐磨擦、韧性好、耐水、耐高温、可常温固化 等特点，并有良好的自洁性，可满足外墙饰面亮丽持久的要求。
预留销钉和销钉孔对正；改变拼缝打胶形式，使完成胶面凹入板缝内，解 决板边凹槽打胶不齐的缺陷；为保持彩混外墙装饰面层的长久亮丽效果， 减低高强度紫外线的影响和冻融循环影响，采用氟碳漆涂刷面层。通过以 上各项新思想、新技术的应用，使施工完成的**火车站白色的墙体如钢琴 的琴键，藏红色、玉白色的墙体将个性化的设计融于现代化建筑中，整个 外观造型简洁大方，手法明快，观感良好，质量优良，达到了设计意图， 成为**市的又一标志性建筑，真正成为**市的门户工程。
了藏红和玉白色基色。 ⑴、试验方案及实施 经过前期的施工材料、机具、人员及技术准备，试验于 2005 年 4 月
12 日进行，为保证试验效果与后期施工全套工艺流程的一致性，试验墙体制作成 与**火车站外墙结构相同的斜墙，斜墙与地面水平夹角为 80°。试验模 板采用竹胶板，加固肋条采用 50×100 木方及 48×3.5 钢管，加固支撑 钢管采用建筑用 48 焊接钢管。小背楞为 50×100 木方，间距 300～ 400mm，后面用 48×3.5 钢管设通长背杠，间距 300～400mm，设穿墙拉 杆加固，拉杆通过“3”型卡、螺帽与加固肋条连接，螺杆横向间距为 300mm。模板安装时，先用临时支撑撑住，调好模板角度后，再用斜撑和 平撑固定。为保证墙体厚度，在两侧模板之间用小方木撑头（小方木长度 等于墙厚）。彩色混凝土外表面垫衬苯板形成装饰麻面。模板支设完成 后，开发小组成员进行了验收并浇筑彩色混凝土。
一、概述 彩色混凝土主要是由彩色水泥、砂子、彩色骨料、水、外加剂经搅拌 而成，它主要优点是可使饰面颜色与建筑物牢牢凝固在一起，饰面颜色 自然持久。彩色水泥是以白色水泥熟料和优质石膏，掺入氧化铁、二氧化 锰、氧化铬等彩色颜料和外加剂共同磨细而成。搅拌物中的彩色骨料一般 为彩色石渣、彩釉砂或着色砂。目前彩色混凝土应用较普遍的为制作彩色 水泥地砖、彩色水泥瓦、水泥砌块，或制备成彩色砂浆用于装饰饰面抹 灰，对于大面积外立面使用彩色混凝土尚无实例可以借鉴，在建筑行业施 工史上也没Fra Baidu bibliotek相同的工法。 **车站地处**河南岸，与世界闻名宗教圣地布达拉宫隔河相望，为了 使建筑体现藏族文化、民族传统，外墙装饰采用藏红色和白色条纹肌理混 凝土饰面。为使**站房的外立面装扮修饰的效果达到预期理想目的，研究彩色混 凝土色差、耐久性操控方法，实现“精品工程”的目标，并为类似施工提 供借鉴，特此进行了高原彩色混凝土施工的研究。 经过查阅有关科学技术文献，在墙面施工中根据彩色混凝土的设计要 求和施工条件，可采用多种工艺，主要为三类：彩色混凝土现浇工艺、装 饰抹灰工艺、和彩色混凝土预制工艺。本次研究的目的及需要解决的问题 主要是探索和研究彩色混凝土施工工艺的各种利弊，通过不断的方案优化 和持续改进，确定**站房外墙混凝土挂板的条纹机理、颜色等装饰效果； 确定高原地区彩混施工最佳施工方法和后期彩混面层的持续保养方案，并 掌握彩混各种施工工艺存在的质量问题和控制方法。 二．高原彩色混凝土挂板研究思路
3.3 第三阶段试验------彩混预制干挂工艺 ⑴、预制干挂第 1 次试验 这次试验的主要目的是解决干挂时混凝土挂板与结构的连接以及干挂 板条纹的对缝标准，拼缝打胶形式确定，以及鉴定垛斧处理的效果。 ①、彩混干挂安装时的工艺确定及预制采取措施：彩混装饰板预制时 在背面预留埋件，与结构预埋件焊接固定。将预制混凝土板运至现场后， 采用汽车吊进行安装；因板自重较大（每块标准板重约 1.6T），对安装就 位后的板采用顶丝进行调整；为保证相邻两板的面层条纹相对应，在预制 板制作时在每块板的一端预埋销钉，另一端预留销钉孔，安装时将上一块 板的销钉插入下一块板的销钉空内；由于胶缝两边有凹槽，故打胶后胶边 不齐观感不佳，因此改变拼缝打胶形式，使胶面低于外墙彩混面一定深 度，以保证外墙面装饰效果符合设计的基本要求。 ②、垛斧处理后的效果检查：针对预制彩板面层颜色灰暗，不够艳丽 的缺点，对彩混面层进行垛斧处理，使之露出骨料颜色，经处理后颜色一 致，视觉较好。下图为垛斧处理后效果图。
验，本阶段共进行 2 次试验，第 1 次试验着重研究解决预制用模具、养护
为达到确定高原地区彩混施工最佳施工方法和后期彩混面层的持续保 养方案，并掌握彩混各种施工工艺存在的质量上的问题和操控方法的目的，利 用 PDCA 的分析模式从现浇工艺入手，对彩混的现浇工艺、预制湿贴工 艺、预制干挂工艺进行逐一探研，通过不断的方案优化和持续改进，并结 合**火车站的实际情况，最终确定装饰板的条纹机理和颜色，并确定大面 积施工采用预制彩色混凝土板干挂施工工艺的施工方案。
为保证脱模后的养护环境一致，从而使养护完成后的彩色混凝土板颜 色均匀，色泽鲜明，制作了专门的蒸养棚，由专人负责养护。蒸养棚右图 所示：
采取以上技术措施后，保证了预制完成后的混凝土挂板尺寸、颜色、 养护完成效果一致，外观观感质量较好。
通过以上三个阶段的 5 次试验，一方面掌握了彩混各种施工工艺存在 的质量问题和控制方法，另一方面确定了高原地区彩混施工最佳施工方法 和后期彩混面层的持续保养方案。并通过彩色混凝土干挂施工方法的确定 实施，填补了高原地区彩色混凝土装饰面层施工领域的空白，掌握了外墙 重、大型装饰构件干挂的施工方法、操作要求、控制要点和注意事项，解 决了外墙图纹拼接对缝、装饰颜色和效果保持等技术难题， 创造性的使 用了顶丝调整、销钉对位等措施，取得了良好的效果，提高施工效率，缩 短工期。
图 17 美丽的彩色混凝土装饰 五.与当前国内外同类研究、同类技术的综合比较: 本研究熟悉了各种彩混施工工艺的控制方法和存在问题，掌握了外 墙重、大型装饰构件干挂的施工方法、操作要求、控制要点和注意事 项，解决了外墙图纹拼接对缝、装饰颜色和效果保持、重型构件安装调 整等技术难题，技术难度较高。本技术成果填补了高原地区彩色混凝土
⑵、预制湿贴第 2 次试验 本次试验在斜墙上利用预制好的混凝土挂板进行湿贴工艺试验，试验 时采用类似湿贴石材的工艺施工，将预制并达到设计强度的彩色混凝土板
镶贴于试验墙体上。湿贴施工完成后，本小组成员对试件进行了检查验 收，外观观感质量明显好转（图 9），接口处因以细条纹对缝接茬，线条 趋于一致，饰面颜色均匀（图 10）。缺点在于面层颜色，略显灰暗，不够 艳丽；经过一段时间观察，出现拼缝处开裂现象（图 11）。小组成员进行 了深入的因素调查分析和认证，明确裂缝产生的原因主要是湿贴工艺中需 用水泥浆和水泥砂浆粘贴和嵌缝，水泥在固化和后期强度增长过程中产生 的收缩应力导致裂缝的出现，因此，经小组成员研究讨论决定，改用预制 彩色混凝土板干挂工艺施工，干挂施工时为便于调整对缝，拼缝形式更改 为预留 1.5cm 宽水平明缝。同时，为保证外观饰面的颜色亮丽持久，对彩 混面进行垛斧处理，露出彩色骨料的颜色，使面层颜色保持预期效果。
⑵、预制干挂第 2 次试验 这次试验的最大的目的是检验和细化打胶的具体做法及完成效果，并虑 本工程的地处**的特殊地理位置，对挂板表面进行处理，以减弱高强度紫 外线照射和冻融循环作用对装饰面层的影响。 ①、打胶做法及效果：为保证打胶效果，使胶面低于外墙彩混面一定 深度，打胶前在板缝中涂刷与挂板颜色一致的保护底漆和面漆各一道。拼 缝内设聚乙烯背衬棒，起伸缩和控制接口深度的作用；板缝两边用美纹纸 加以遮盖，以确保密封胶的工作线条整齐完美，并确保不污染挂板表面。 打胶做法如下：
四、施工质量及效果评定 在预制板预制过程中，采用原材料一次进场保证原料颜色均匀一致； 采用定型模具在室内专用机床上预制来控制预制板的尺寸和浇筑时的温 度；采用蒸养棚统一进行养护，以保证预制板养护环境一致，从而确保了 预制板成品颜色统一。考虑到施工安装阶段的板自重较大，对安装就位后 的板采用顶丝调整；为保证相邻两板的面层条纹相对应，在预制板制作时
三．高原彩色混凝土挂板研究过程 青藏铁路**车站地处**河南岸，与世界闻名宗教圣地布达拉宫隔河相 望，为了使建筑体现藏族文化、民族传统，设计院在建筑外立面设计了藏 红色、白色的混凝土浇筑形成。中铁建工集团有限公司、中国建筑设计研 究院共同组成专业小组对彩混的施工方法和完成效果进行研究和试验，利 用 PDCA 的计划——实施——检查——改善四个步骤的不断循环模式从现 浇工艺入手，对彩混的现浇工艺、预制湿贴工艺、预制干挂工艺进行了探 研，通过不断的方案优化和持续改进，进行了三个阶段共 5 次试验，确定 了本工程项目施工采用预制彩色混凝土板干挂施工工艺，取得了较理想的效 果。 3.1 第一阶段试验------彩混现浇工艺 根据**火车站外墙立面造型及工程量大的特点，结合我公司普通混凝 土的施工经验和目前彩混施工工艺现状，决定先采用现浇工艺做试验。 在进行成型构件试验之前，先经过调配确定了彩色混凝土的颜色。设计时 初步确定为红色和白色两种颜色，为确保墙面颜色在强紫外线照射条件下 不褪色，彩混中不添加有机色料，由白水泥和红白色骨料进行调色，红色 通过加入氧化铁无机色料制作，将调好的色块与色卡作对比，最终确定
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