时间: 2024-10-22 21:16:58 | 作者: 火狐金铲铲破解版无限金币
4月10日，由天然资源部安排的我国第四十次南极查询队暨“雪龙”号极地查询破冰船顺畅回来国内并停靠山东青岛奥帆基地码头，标志着我国第四十次南极查询圆满结束。天然资源部与山东省人民政府在青岛奥帆基地码头举行欢迎活动。
4月8日，“雪龙2”号极地查询破冰船停靠香港，“雪龙2”号访港筹备委员会联合香港特区政府多个部分，在尖沙咀海运码头举行了盛大的欢迎仪式。两场欢迎活动后，“雪龙2”号船举行为期5天、“雪龙”号船举行为期3天的敞开日，供大众观赏。
我国第四十次南极查询初次由“雪龙”“雪龙2”与“天惠”轮3船保证施行。查询队于2023年11月1日动身，历时5个多月，总航程8.1万余海里，圆满完结各项查询使命。
我国第四十次南极查询队领队张北辰介绍，本航次查询队顺畅完结长城站、中山站、昆仑站、泰山站、秦岭站的站基度夏查询监测使命。在南极宇航员海、阿蒙森海、南极半岛海域、普里兹湾、罗斯海进行大洋查询及科学研讨，经过展开养分级结构查询，为探求方针海域要害物种的根底食物源及其养分结构联系供给重要科学支撑。
此外，国内自主研制的近红外望远镜、可移动太赫兹望远镜体系、南极无人值守才智动力体系、“雪豹”2极地特种载具、无人智能载具等多种自主立异技能仪器配备在南极现场展开运用和测验，提高了科技支撑极地查询的根底水平。
我国极地研讨中心主任刘顺林介绍，秦岭站主体修建的制作为本次查询的重点工作，包含主体修建钢结构、功能模块和外围护体系的制作，制作物资总量约9500吨。该站的建成将为评价南极生态环境和气候均匀状况随时刻的改变供给根底支撑，为了解罗斯海区域天然特征供给重要保证。
张北辰表明，极地查询过程中，查询队一直饯别“绿色查询”理念，严格遵守关于环境保护的南极公约议定书有关要求，集约化办理修建材料，削减对南极现场的扰动，到达绿色、环保、节能的制作运维意图。
首要，秦岭站的修建材料主要是选用钢结构、一体化墙板、实木等环保型修建材料，具有易装置、易整理、对南极天然环境影响小的特性，一起查询站到达运用年数的约束后可回收再利用。
其次，秦岭站现场制作主要是选用装配式制作方法，一切修制作施均在国内完结加工定制，削减了很多现场加工量和湿作业，全体修建具有高度集成、质量定心牢靠、施工敏捷等特色。一起，秦岭站选用多能互补微网动力技能，运用可再次出产的动力和传统动力相结合的动力体系，优先运用风能和太阳能等清洁动力；发动运用了智能微网监控及能量办理渠道，用在一切电源的启停操控和蓄电池的充放电操控，完结绿色动力环保运转。
我国第四十次南极查询队副领队谢健介绍，本次查询展开了世界南极科学前沿范畴协作研讨，完结冰—海—基岩相互作用和冰下地质两个严重世界协作科考项目。成功钻穿了545米厚的冰层及冰岩夹层，获取接连冰芯样品，而且持续向下成功钻取了名贵的0.48米基岩样本，为探求该区域南极冰盖接地带冰—海—基岩相互作用填补了要害数据空白，支撑冰盖物质平衡的准确评价和不稳定性研讨。
此外，本次查询与挪威、澳大利亚等多国协作展开南极研讨科学委员会“环”方案恩德比地查询使命。科考飞翔长度约7200公里，航时约28小时，所得数据填补了东南极沿岸冰下地势要害数据空白区。
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